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Technische Daten und Füllmengen, Typ 11M, Bj. 1982

Motor

 

Bauart
Ventilsteuerung
Ventilspiel (kalt) (mm)
Hubraum (ccm)
Bohrung/Hub (mm)
Verdichtung
Kolbenspiel (mm)
Kolbenringstoß (mm)
Kolbenringspiel 1. Ring/2. Ring (mm)
Max. Leistung
Max. Drehmoment
Schmierung
Starter
Getriebe
Kraftübertragung

4-Zyl.-4Takt, Reihe, YICS
DOHC
E=0,11-0,15, A=0,16-0,20
748
65.0/56.4
9.2 : 1
0,03-0,05
?
0,03-0,07 / 0,02-0,06
60 kw (81 PS) bei 9000/min
67 Nm (6,9 mkp) bei 7500/min
Naßsumpf-Druckumlauf
Elektro
5-Gang
Kardan

Vergaser

Vergasertyp
Hauptdüse
Düsennadel / Clip Stellung
Nadeldüse
Leerlaufdüse
Kraftstoffstand (siehe Handbuch) (mm)
Leerlaufdrehzahl (1/min)

HSC32 / HITACHI
#120
Y-14
?
#43
3 +/- 1
1050 +/- 50

Fahrwerk

Doppelschleifenrahmen mit Luftunterstützter Telegabel mit Anti-Dive und Federbeinen hinten

 

Masse und Gewichte

Gesamtlänge (mm)
Gesamtbreite (mm)
Sitzhöhe (mm)
Leergewicht - vollgetankt (kg)
Zulässiges Gesamtgewicht (kg)
Reifengröße..vorn
........................hinten
Felgengröße..vorn
........................hinten
Bremse..vorn
...............hinten
Höchstgeschwindigkeit (km/h)

2195
860
780
238
432
3.25 H19
120/90-18 65H
MT1,85x19
MT2,15x18
Doppelscheibe, Ø298x5
Trommel
202

Füllmengen

Motor total (Liter)
Motor mit Filter (Liter)
Motor ohne Filter
Bremsflüssigkeit
Endantrieb (Liter)
Kraftstofftankinhalt (Liter)
Vordergabel pro Holm (ccm)

3,6 Sommer: SAE 20W40, Winter: SAE 10W30
2,8 Sommer: SAE 20W40, Winter: SAE 10W30
2,5 Sommer: SAE 20W40, Winter: SAE 10W30
mindestens DOT 3
0,2, SAE 80 GL 4
19 (Normalbenzin)
312 / 10W30

Elektrische Anlage
(T.C.I.)

Widerstand / Lichtmaschine (Ohm +/- 10%, 20°C)
Regler
Widerstand / Impulsgeber (Ohm +/- 10%, 20°C)
Batterietyp / Kapazität (V / Ah)
Scheinwerferlampe (V / W)
Rückleuchte / Bremsleuchte / Blinklampen (V / W)
Blinkerelais

Rotor 4.0, Stator 0.46, TYP: LD119-08 / HITACHI
S8534
650
GS 12 N 14A-4A / 12 V/14 Ah
12 / 60/55
12 / 5/21/21
FJ245EF / NipponDenso

Zündung

Zündverfahren
Funkenstrecke (mm bei 1/min)
Widerstand Zündspule prim/sek
...................................(Ohm +/- 10%/+/- 20%, 20°C)
Zündkerzen / Abstand (mm)
Zündzeitpunkt (Grad vor OT)
Starterrelais

CDI
6 / 500

2,5 / 11000, Typ: Cm12-09
NGK BP 7 ES / 0,7-0,8
7 bei 1050 1/min
?

Anzugsmomente

Zylinderkopfschrauben (Nm / mkp)
Schwingenbolzen (Nm / mkp)
Drehzapfenkontermutter (Nm / mkp)

32 / 3,2
5-6 / 0,5-0,6
100 / 10,0

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