Kleine Tricks und Verbesserungen

Beim zerlegen Bruch gemacht ?   Kein Problem !

Es ist keine Kunst beim Zerlegen der Vergaser bruch zu machen. Ganz leicht bricht man beim ausdrücken der

Schwimmerachsen auch mal ein Ärmchen der Achshalterung ab :-( und dann ist erstmal Panik angesagt....

Knack und ab

Zurechtgefeilt und mit Stehbolzen versehen

Mit Loctite verschraubt und genau in Position gedreht. Diese Reperatur erspart gut 100 ,- €

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Veränderung des Vergaser Ab/Überlaufes

Da vor jedem Saisonstart die Vergaserkammern gespült werden sollten und das immer eine Sauerei mit dem 

auslaufendem alten Sprit ist,habe ich 4mm Messinghülsen in die Ablassöffnungen eingesetzt und mit

Kunststoffschläuchen verlängert.

Beim aufbohren darauf achten das nicht zu tief gebohrt wird  max. 10 mm  dann die Hülsen mit Epoxy einkleben.

Kunststoffschlauch drauf und mit ner Schelle sichern.

Hier alle vier Ablassöffnungen

Die Schläuche dann nach unten wegführen. Positiver Nebeneffekt ,wenn mann die Schläuche nach oben hält lässt sich

so auch der Schwimmerstand kontrollieren.

Gegen diese innensechskant Madenschrauben habe ich die original Ablassschrauben ausgetauscht , da die original Schlitzschrauben

zu leicht vergnabbeln und sich dann nicht mehr rausdrehen lassen.

Hier nochmal dank an Biker und Schrauberkollegen  Hans  der die Dinger in Eigenregie hergestellt hat !